نېمە ئۈچۈن ئۆزەك كەمچىل؟

1. ماشىنا ئۆزىكى دېگەن نېمە؟ ماشىنا ئۆزىكى دېگەن نېمە؟

يېرىم ئۆتكۈزگۈچ زاپچاسلىرى كوللىكتىپ ئۆزەك دەپ ئاتىلىدۇ ، ماشىنا ئۆزەكلىرى ئاساسلىقى فۇنكىسىيەلىك ئۆزەك ، قۇۋۋەت يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ، سېنزور قاتارلىقلار دەپ ئايرىلىدۇ.

ئىقتىدار ئۆزىكى ، ئاساسلىقى ئۇچۇر ئۇچۇر سىستېمىسى ، ABS سىستېمىسى قاتارلىقلار.

ئېلېكتر يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئاساسلىقى توك بىلەن تەمىنلەش ۋە كۆرۈنمە يۈزىگە ئۆزگەرتىشكە مەسئۇل.

سېنزورلار ماشىنا رادارى ۋە بالون بېسىمىنى نازارەت قىلىش قاتارلىق ئىقتىدارلارنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.

2. قايسى خىل ئۆزەك بىلەن تەمىنلەش كەمچىل

ئوخشىمىغان باسقۇچتا ئوخشىمىغان ئۈسكۈنىلەر كەمچىل.ئالدىنقى يېرىم يىلدا كەمچىل بولغان ئومۇمىي ئىقتىدارلىق ئۈسكۈنىلەر ئىشلەپچىقىرىش ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەندىن كېيىن ئىشلەپچىقىرىشقا ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇلدى.كېيىنكى يېرىم يىلدا باھا مۇقىملاشتى ، بەزى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ۋە ئالاھىدە ئۈسكۈنىلەرنى تەمىنلەشتىن بۇرۇن ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىدا تەڭشەش كېرەك.MCU (ماشىنا مىكرو كونترول بىرلىكى) كەمچىللىكنىڭ پادىشاھى بولۇپ ، تەمىنلەنمىگەن.باشقىلار ، مەسىلەن SoC تارماق زاپچاسلىرى ، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى قاتارلىقلار ئايلىنىش كەمچىل ھالەتتە.ئاڭلىماققا ياخشىدەك قىلىدۇ ، ئەمما ئەمەلىيەتتە بۇرۇلۇش كەمچىل بولسا ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ قولىدىكى ئۆزەكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.تەڭشىگىلى بولمايدۇ.بولۇپمۇ MCU ۋە توك ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ھەممىسى مۇھىم تەركىبلەر.

3. ئۆزەك كەمچىل بولۇشنىڭ سەۋەبى نېمە؟

2021-يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا يادرولۇق كەمچىللىك كرىزىسى مۇزاكىرە قىلىندى.نۇرغۇن كىشىلەر بۇنىڭ سەۋەبىنى ئىككى نۇقتىغا باغلىدى: بىرىنچى ، يۇقۇم يۇقۇم چەتئەلدىكى نۇرغۇن زاۋۇتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلەتتى ۋە تەمىنلەش يېتەرلىك ئەمەس.ئىككىنچىدىن ، ماشىنا سانائىتىنىڭ قايتا گۈللىنىشى ۋە 2020-يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا ماشىنا بازىرىنىڭ تېز ئېشىشى ئەسلىگە كېلىش تەمىنلىگۈچىنىڭ مۆلچەرىدىن ئېشىپ كەتتى.باشقىچە ئېيتقاندا ، يۇقۇم ئەھۋالى تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج ئوتتۇرىسىدىكى پەرقنى چوڭايتىپ ، ھەر خىل قارا ئاققۇ ۋەقەلىرى كەلتۈرۈپ چىقارغان كۈتۈلمىگەن ئىشتىن توختىدى ، نەتىجىدە تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج ئوتتۇرىسىدا ئېغىر تەڭپۇڭسىزلىق كېلىپ چىقتى.

قانداقلا بولمىسۇن ، يېرىم يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت ئۆتۈپ كەتتى ، سەۋەبلەر يەنىلا كۆز ئالدىمىزدا ، ئەمما ئۆزەك ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى يەنىلا ساقلاپ قالالمايدۇ.بۇ نېمە ئۈچۈن؟ئۇ يۇقۇم ۋە قارا ئاققۇ ۋەقەسىدىن باشقا ، ماشىنا ئۆزەك سانائىتىنىڭ ئالاھىدىلىكى بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك.

بىرىنچى ئالاھىدىلىك شۇكى ، ئۆزەك ئىشلەپچىقىرىش ئۆلچىمى ئىنتايىن قاتتىق.

ئادەتتە ، ياسىمىچىلىق كەسپى ئوت ، سۇ ۋە توك توختاپ قېلىش قاتارلىق باسقۇچلۇق كرىزىسلارنى باشتىن كەچۈردى ، ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنى قايتا قوزغىتىش بىر قەدەر ئاددىي ، ئەمما ئۆزەك ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئالاھىدىلىكى بار.بىرىنچىسى ، بوشلۇقنىڭ پاكىزلىقى ئىنتايىن يۇقىرى ، ئوت ئاپىتى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئىس-تۈتەك ۋە چاڭ-توزان ئىشلەپچىقىرىش ھالىتىگە قايتىشقا ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ.ئىككىنچى ، ئۆزەك ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنى قايتا قوزغىتىش ، بۇ بەك ئاۋارىچىلىك.ئىشلەپچىقارغۇچى ئۈسكۈنىلەرنى قايتا قوزغىغاندا ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ مۇقىملىقىنى سىناش ۋە كىچىك تۈركۈمدىكى ئىشلەپچىقىرىش سىنىقىنى قايتا ئىشلەش كېرەك ، بۇ ئەمگەكنى كۆپ تەلەپ قىلىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئۆزەك ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئوراپ قاچىلاش ۋە سىناق قىلىش شىركەتلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى ئادەتتە ئۇدا تىجارەت قىلىدۇ ۋە يىلدا پەقەت بىر قېتىملا (رېمونت قىلىش) توختايدۇ ، شۇڭا يۇقۇم ۋە قارا ئاققۇ ۋەقەسىدىن كېلىپ چىققان زىياننى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن باشقا كەسىپلەرگە قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ ۋاقىت كېتىدۇ. ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى.

ئىككىنچى ئالاھىدىلىكى ئۆزەك زاكازلىرىنىڭ بۇقا ئۈنۈمى.

ئىلگىرى OEM شىركىتى ئۆزەك زاكازلىرى بىلەن كۆپ خىل ۋاكالەتچى ئىزدەۋاتقان ئۆزەك زاكازلىرىنى قۇرغان.تەمىنلەشكە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ۋاكالەتچىلەرمۇ مىقدارىنى ئاشۇرىدۇ.ئۇلار ئۆزەك زاۋۇتىغا يەتكۈزۈلگەندە ، تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج ئوتتۇرىسىدا ئاللىقاچان ئېغىر تەڭپۇڭسىزلىق كۆرۈلگەن ، بۇ ھەمىشە تەمىنلەش ئېھتىياجدىن ئېشىپ كەتكەن.تەمىنلەش زەنجىرى ۋە ئېنىق بولمىغان ئۇچۇرلارنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە مۇرەككەپلىكى ئۆزەك ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى كېڭەيتىشتىن قورقىدۇ ، چۈنكى تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج ماسلاشمايدۇ.

4. ئۆزەك يېتىشمەسلىك كەلتۈرۈپ چىقارغان ئەكىس ئەتتۈرۈش

ئەمەلىيەتتە ، يادرولۇق كەمچىللىك دولقۇنىدىن كېيىن ، ماشىنا سانائىتىمۇ يېڭى نورمال ھالەتنى شەكىللەندۈرىدۇ.مەسىلەن ، OEM ۋە ئۆزەك ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقە تېخىمۇ بىۋاسىتە بولىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا كەسىپ زەنجىرىدىكى كارخانىلارنىڭ خەتەرنى كونترول قىلىش ئىقتىدارى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈلىدۇ.يادرونىڭ كەملىكى بىر مەزگىل داۋاملىشىدۇ.بۇمۇ ماشىنا سانائىتى زەنجىرىدە ئويلىنىش پۇرسىتى.بارلىق مەسىلىلەر ئاشكارىلانغاندىن كېيىن ، مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئوڭۇشلۇق بولىدۇ.